Как установить «кенгурятник» на автомобиль ВАЗ?

На импортные автомобили не редко устанавливается защитная конструкция, называемая кенгурин, в народе прозванная «кенгурятник». Она призвана уберечь переднюю часть автомобиля от повреждения при наезде на бордюры. Но производители ВАЗ, то ли решили что в России бордюров нет, тот ли посчитали что автомобили ВАЗ настолько прочные, что они им не страшны, поэтому найти заводской «кенгурятник» к ВАЗ совершенно невозможно. Подогнать под нужды автомобиля ВАЗ кенгурин снятый с иномарки тоже пустая затея.

Кроме кенгурятника нужно учитывать много других составляющих. Например, нужно найти сервис подбора шин и дисков, с помощью которого можно купить требуемые колеса и диски. От них во многих ситуациях зависит безопасность и качество езды.

Выход из сложившейся ситуации только один – создать кенгурин своими руками из подручных средств. Подручными средствами в нашем случае будет труба из прочного металлического сплава, например нержавейки.

Сначала необходимо изогнуть трубу, чтобы она повторяла форму бампера. Затем нужно изготовить крепёж для будущего кенгурина. Труба будет устанавливаться на крепления в местах своего изгиба, а крепёж в свою очередь приваривается под лонжеронами автомобиля. Поэтому изгибая трубу нужно учесть и этот фактор.

В качестве крепёжа следует подыскать трубы, выполненные из чёрного металла, их нужно согнуть в нужную форму, и приварить под лонжероны. Затем крепления привариваются к самой трубе. Когда всё готово самодельный «кенгурятник»-балка устанавливается на крепления, и фиксируется болтами. В результате кенгурин выступает испод бампера на расстояние до 10мм, чего и нужно было добиться.
Теперь нужно позаботиться о красоте, балку нужно почистить и отшлифовать до блеска.

Перед тем как устанавливать «кенгурятник» нужно знать, что в случае серьёзной аварии он может усугубить полученные травмы, или вовсе стать причиной летального исхода. Представители ГИБДД тоже косо посматривают на авто с кенгурином приезжающие на технический осмотр.