Выбираем подлокотник в салон Lada Kalina

Автор этого материала говорит, что выбрал Калину-2 из соображений комфорта. Выбор его, в принципе, не разочаровал, но всегда есть место для совершенства. В данном случае в салоне Калины не было подлокотника, а автовладелец к нему уже привык. Значит, придется покупать девайс отдельно и устанавливать его своими силами.

Пошел в автомагазин, там ему предложили несколько видов подлокотников. О некоторых моделях он решил рассказать отдельно.

Первый был фирмы Azard – один из самых дорогих предложенных девайсов. Отметим, что такие подлокотники часто встречаются на прилавках. К модели идет также крепление. Минус – после инсталляции подлокотника пристегнуться ремнями безопасности становится намного сложнее. Еще один нюанс – придется внутреннюю часть ящика оклеить или поролоном, или другим мягким материалом, иначе мелочь внутри полости начнет громыхать.



Второй подлокотник был универсальным, китайским. Стоил он на порядок меньше. После установки девайса пристегивать ремни также удобно, как и раньше, а вот регулировать передние кресла становится уже значительно труднее. Впрочем, многие владельцы регулируют сидения только один раз – сразу после того, как приобрели машину.

Третий из предложенных вариантов был фирмы Armster. По мнению автолюбителя, он был самым качественным. В комплект входят крепления, не мешает ручнику, нет проблем ни с ремнями безопасности, ни с регулировкой передних кресел.

Откуда автовладелец так много знает об этих девайсах? Ставил подлокотники на многие свои прежние автомобили, причем делал это своими руками. Отсюда и знание, и опыт. А вот какой из девайсов поставить на свою новенькую Калину, наш автор еще не решил. Говорит, что, скорее всего, поставит самый дорогой. Главное, чтобы подлокотник отвечал всем перечисленным требованиям.