Тюнинг народного авто - секреты

Очень долго именно такой автомобиль, как «шестерка» считался автомобилем народа. Производство ее велось не один десяток лет, и теперь улицы просто наводнены шестой моделью Жигулей да еще и в разных типах.

Самое главное, что отличает типы моделей «шестерки», - это двигатель и трансмиссия. Поэтому и сами улучшения этой модели начинаются именно с такой детали, как двигатель, либо выполнить установку мощнейшего его аналога от 21063 модели или просто дорабатывать его, если он уже установлен.

Можно предпринять попытку игры с такой частью машины, как карбюратор, можно ваыполнить установку Солекса или Пекара. Далее нужно доработать зажигание. Требуется установить систему зажигания бесконтактного типа для хорошего пуска в морозы и свечи зажигания.

Нежелательно применять провода высоковольтного типа штатного вида. Нужно выполнить их замену на более хороший по качеству экранированный провод. Также при установке системы зажигания бесконтактного типа нужно выполнить и установку генератора, большего по мощности, так как в последствие будет нужно выполнить установку еще и энергопотребителей.

Нужно и выполнить замену аккумулятора на более емкий. Далее есть возможность перейти к такому параметру, как трансмиссия. На протяжении долгого времени этот автомобиль укомплектовывался коробкой передач с четырьмя ступенями, но потом появилось пять ступеней.

Нужно выполнить установку коробки передач с пятью ступенями, в особенности в том случае, когда машина выполняет движение по загородной трассе. Наличие пятой передачи приведет к экономии топлива, да и ресурс самого двигателя продлится, так как работа на высоких оборотах плохо влияет на его срок службы.

Если говорить о тюнинге салона данной модели, то главное – переработать весь интерьер. Не рекомендуется установка спортивного руля с большим диаметром, так как у этой модели нет рулевого усилителя, вот почему управлять автомобилем на месте с помощью этого руля будет сложно. Лучше продумать отопительную систему, так как имеется всего два рефлектора, а этого крайне мало.