ВАЗ-2107: зачетный тюнинг

Владелец этой «семерки» говорит, что над изменением дизайна проработал все лето. Хотя он и раньше подвергал машину тюнингу, но не столь радикально. Купил ее пару лет назад, с тех пор и вносил в машину небольшие изменения. Теперь же приступил к тюнингу с удвоенными силами. А все потому, что деньжат подзаработал, и решил их вложить не куда-нибудь, а в свой автомобиль.

И начал наш герой с капота. Прежний просто выкинул на свалку, поставил новый, только что из магазина. Немного подрезал, инсталлировал стоки для воды. Заменил и передние сидения, поставив спортивные. Старые отнес в гараж.

Оптика тоже подверглась доработкам – места штатных лампочек занял биксенон. Заменил акустику, установив сабвуфер, хорошие динамики и усилитель. Отдельный разговор об оптике: ее делали по спецзаказу, и такой в обычном автомагазине вы не купите. Не забыл владелец и о моторном отсеке. Стандартный ВАЗовский двигатель был доработан, его мощность значительно увеличена. Говорит, что под капотом у него теперь своеобразная «солянка»: сцепление и коленвал от ВАЗ-2113, шатуны от ВАЗ-2101, поршни – от ВАЗ-2105.

Были заменены сальники, прокладки и вкладыши. Также модернизировал ГБЦ. Если вначале кузов был черный, теперь он совсем другого цвета - машину полностью перекрасил. Литые диски снял и установил кованые – конечно, они недешевые, зато надежные и более красивые. В общем, потрудился над машиной на славу, и теперь она выглядит совсем не так, как сразу после покупки. И он уверен, что тюнинг получился зачетным.

Теперь владелец говорит, что не прочь принять участие в каких-нибудь тюнинг-соревнованиях. Тем более что свою «семерку» он продолжает дорабатывать и на достигнутом останавливаться не собирается. Признается, что идеи у него рождаются быстрее, чем успевает их реализовать – такой себе «генератор идей» в голове. Если бы их все воплотил в жизнь, наверняка его «семерка» уже летала бы по воздуху.